艾优花
安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要 ：高铁车站属于公共人员密集场所， 涵盖了办公用房和牵引、供电、通信、信号等“四电”用房，设有火灾自动报警、自动灭火装置，均属消防安全重点单位或部位，有多线长、工作范围广、监管难度大的特点，这给高铁消防安全带来挑战。 现阶段消防管理模式仍然停留在人查、人盯、人控的“人防”工作模式上，消防管理人员严重不足，管理成本高，安全管理漏洞多。 消防人员检查所有重点部位，消耗大量精力，工作效率低。日常检查仅仅能掌握当时的消防状况、查处现实消防隐患，无法实施全天候对现场消防状态的监管。
关键词：高铁站智慧消防；智能消防管理；消防管理
1 高铁车站消防安全管理现状
1.1设备信息自动化程度低
目前国内高铁车站中的消防报警系统大部分处于各建筑物独立报警阶段，没有统一的消防管理，无法完成车站或路局级消防设备管理、报警管理、安全防范管理及消防值班人员管理等功能， 也不能很好的对设备报警情况和工作状态进行有效的监控。 消防设备的状态及报警信息更多的是通过人工方式传递，信息化手段运用不充分，以至于大多数工作需要经过多个层级传递，信息共享效率较差，浪费大量时间后才能传递到最终的作业人员，信息传递过程中可能出现信息错误问题， 导致工作效率偏低，难以更高效率的开展工作。
1.2管理职责难以落实
目前， 路局及站段虽然都根据房建设备的分类和使用功能，制定了有关管理和巡检办法，要求对巡检中发现的问题及时上报，安排检修人员进行检修。 但高铁车站用房数量众多、设置分散，日常工作中，不按规定开展消防巡查、报警故障未及时处置、台账记录不实等问题时有发生。 这种管理模式受人为因素的影响，要依靠巡检人员的责任心和自觉性，很难做到闭环跟踪管理，进而达到保证正常安全运行的目的。
1.3专业人员短缺
根据消防法规要求， 消防中控值班人员需持证上岗且不少于两人值班。 高铁车站内持有注册消防工程师的专业人员更是很少。 现有人员配备条件不能满足，消防管理专业人员匮乏、监管手段落后，消防安全隐患难以根治。
2 建设需求
随着我国高铁建设进程不断加快， 大量高铁客站、 动车所、通信信号机房等高铁建筑相继建成并投入使用，车站设施复杂等实际情况增加了高铁消防工作难度， 消防设施故障损坏、专业维护保养不到位、专业技术人员缺乏以及消防监管力度不够等问题，对高铁消防安全构成直接威胁。 高铁旅客站房属公共建筑中人员密集型场所，站房内不仅有与建筑相关的配套系统，还有与行车安全相关的通信、信号设备，用电设备众多且分散布置，配电系统复杂，防火要求高。 传统的“人防”消防管理模式难以满足高铁消防安全需要，急需增加“物防”装备、引进“技防”手段，提升消防信息化管理水平，创新管理工作模式， 有效应对高铁车站消防工作挑战，确保安全，提高服务质量。
3 建设必要性
高速铁路是一种现代化的交通运输方式， 环保性、 准时性、 快捷性和运载量大是其主要优点。 高铁车站建筑人员密集， 客流量大， 一旦发生火灾将会造成严重的安全和经济损失。 因此，加强车站消防安全管理十分必要。 随着科学技术的不断进步，物联网、大数据、云计算等技术应用到高铁车站日 常消防工作中来，加强消防设施监管、落实单位消防职责、完善消防监督的工作方法，提升人防、物防、技防水平，确保高铁车站正常运营，防止火灾事故给人民生命及财产带来损害，维护社会稳定和谐。
4 总体框架
“一个云中心，一个平台，五大系统，二个保障体系”。
（1）一个云中心：信息资源大数据中心。 是基于感知设备采集数据、网络传输数据，及分别面对铁路专网、互联网的数据整合、共享、处理中心。
（2）一个平台：高铁车站公共消防安全智慧运维管理大数据云平台。
（3）五大智能系统：智能远程监控系统，智能视频监控系统，智能消防管理系统，智能应急处置系统，智能安全评估系统。
（4）二个保障体系：指铁路政策法规标准与规范体系，信息安全保障体系。
5 平台子系统功能
5.1智能远程控制系统
远程监控系统通过搭建消防物联网监控平台， 可监测火灾自动报警系统的运行状态、报警和故障信息，还可监测消防水池液位和消防供水压力、防火门状态等信息。 智能远程监控系统通过对消防设施设备运行情况的，全方位监测，与消防管理系统相关联， 当隐患及报警产生时系统自动启动隐患分析系统，将分析后的结果分发给相关人员，及时处理，消除火灾隐患，实现动态感知、智能研判、精准防控，使车站的消防工作实现信息化、智慧化。
5.2智能视频监控系统
车站既有视频系统接入智能视频监控系统， 与智能远程监控系统联动， 实现消防设备报警后系统自动调取相关视频画面，车站值班人员可立刻对报警信息进行判断、处置。 对值班室和巡查重点部位人员情况在岗和巡查情况进行智能监控。 系统利用既有视频监控设备，将画面接入系统进行火灾探测，能够快速识别火焰和烟雾，及时在火灾初期做出反应。
5.3智能消防管理系统
智能消防管理系统能够提升消防信息化管理水平， 提升消防物防、技防水平，创新消防管理工作模式，有效应对高铁 消防工作挑战，实现消防管理无死角，确保高铁消防安全。系统通过手机 APP 客户端每天向一线工作人员下达消防巡查任务，部署责任人员开展巡查、隐患整改、消防维保等工作，并盯控和提示任务完成情况； 巡查人员用 APP 扫码自动记录巡查轨迹，了解检查要点、上传隐患情况、记录整改结果， 实现任务自动下达、自动记录，隐患整改全过程自动化跟踪。
5.4智能应急处置系统
系统实现火情处置无差错。 将火灾应急处置预案录入系统，登记灭火救援、引导疏散等应急处置人员通信方式，预设启动应急处置程序指令信息；火灾报警系统报警后，系统自动
调取相关区域监控视频确认火情，并通过一键发送功能将“火灾情况、发生地点、应急处置、工作分工”等指令信息发送到应急处置人员手机，启动应急预案，指挥应急救援。
火灾应急预案自动录入系统。 火情发生时，自动调取相关区域监控视频画面，提供现场一手资料，经过火情研判后，可实现一键发送功能，将火灾现场情况、位置、处置方案等信息， 分发至应急人员的手机 APP，其根据电子预案指令处置警情。应急人员在处置现场时，可以通过系统语音或视屏等方式，实时反应现场情况，并请求指导。
5.5 智能安全评估系统
系统自动收集汇总消防安全管理、 火灾隐患情况和消防设备远程监控等数据， 建立安全评估数据库， 进行大数据分析，从时间、空间、事件（如消防物联设备情况、消防人力配备情况、日常防火检查情况、隐患处理情况）等多维度分析火灾高发隐患点和高风险区域，及时下发整改隐患通知和风险预警。
实现风险管控无漏洞。 系统自动收集汇总消防安全管理、火灾隐患情况和物联网监控采集的消防设施状态等数据，建立信息数据库、进行大数据分析，及时分析消防管理、设备状态、隐患整改等情况，查找管理漏洞，为制定相应措施提供科 学依据。
6 安科瑞智慧消防监控平台功能
6.1 平台登陆
用户登录成功之后进入首页，如图所示。主要展示的内容有：项目概况、设备状态、设备分类、设备报警信息、报警分类、报警统计、设备台账信息等。其中百度地图可以选配成BIM建筑模型，任何传感器报警时可以在BIM模型中预警显示。
6.2 实时监控
智慧用电子系统可接入电气火灾、故障电弧、电气火灾主机、灭弧式保护器探测和母排无线测温探测等等各类子系统，实现对相关消防系统设备的信息实时监控，一且发现监测数剧超过风险阈值，APP、短信报警、电话报警统统上阵，通过设备的标签、地理位置定位，快速通知，快速处置
6.3 隐患管理
隐患管理包括隐患巡查、隐患处理、和隐患记录，隐患巡查的目的是为了系统在产生报警或隐患后，系统可以针对工程人员派发工单，处理完以后工程人员能够在系统中填写相关工单任务记录，以供历史查询。隐患统计支持对项目进行日、月、季、年的维度查询，并能够自定义时间查询，将项目下隐患以曲线，图表的形式展现
6.4 统计分析
统计分析包括数据汇总和分析报告，数据汇总以曲线和表格形式显示各个月份的报警和故障记录，同时显示控制日志，支持按照控制类和参数设置类分别显示，也可以按照操作是否成功分别显示，包括此次控制的操作情况，项目名称，设备信息以及对应的操作时间等；分析报告包括总体概况和设备回路特征分析。
6.5 运维管理
根据运维调度管理的需要，智能调度技术人员可以分为不同角色，系统支持指定巡检计划和巡检日历，可支持巡检人员使用手机NFC芯片巡检打卡的功能。
6.6 手机APP功能
手机APP软件具有IOS版本和安卓版本，并与电脑终端系统的数据同步，能展示剩余电流、温度、电压、电流等电气安全参数的实时监测数据及变化曲线、历史数据与变化曲线；短路、断线、漏电、超温、过压、欠压、过流等电气故障实时报警数据等；能实时显示项目地理位置、未排除隐患数、未处理巡检数等；通过APP消息推送的方式提醒用户实时报警信息；可以实现远程复位、远程分闸功能；可以对所有现场探测器进行远程参数设定及修改；可以对所有现场探测器的远程控制记录进行查询；
7 产品选型
电气火灾监控探测器
参考文献
[1]姜抒，高铁车站智慧消防大数据云平台设计方案
[2].安科瑞企业微电网设计与应用手册 2019.11 版
作者简介：艾优花 安科瑞电气股份有限公司，主要从事智慧消防平台的设计与应用。Email：2880635305@qq.com 手机：18701997565 QQ：2880635305
